汽車租賃業(yè)因行業(yè)自身的特點(diǎn),帶來了巨大的市場需求

 我國于2001年成功加入WTO，開啟了融入世界經(jīng)濟(jì)的大門。合資企業(yè)的進(jìn)入，自主汽車品牌的發(fā)展，使我國汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大，汽車成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ?，同時(shí)，汽車租賃也應(yīng)運(yùn)而生，這一新興產(chǎn)業(yè)隨著互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用逐漸壯大。這次筆者從市場規(guī)模、成長空間、細(xì)分市場三個(gè)方面對當(dāng)前我國租車行業(yè)的市場現(xiàn)狀進(jìn)行了淺析。
一是市場規(guī)模。

數(shù)據(jù)顯示，截至2016年年底，我國租車市場規(guī)模達(dá)到614億元，未來6年仍將以百分之20的速度增長，2019年有望突破千億，2022年突破1800億，預(yù)計(jì)將成為全球大的租車市場。
二、成長空間。
在16億人口中，已經(jīng)有3.5億人拿到了駕照，目前，我國汽車保有量已經(jīng)突破2億輛，仍有1億多人處于“有本無車”的尷尬境地精于此，他們都是租車公司的潛在客戶，如此巨大的出行需求意味著未來我國的租車市場仍然隱藏著巨大的商機(jī)和潛力。
三是市場細(xì)分。
目前我國汽車租賃市場存在著長期租賃、短期租賃、分時(shí)租賃和融資租賃等多種模式。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)顯示，長期租賃在我國租車市場規(guī)模中占有主地位，份額高達(dá)百分之68，短期租賃占百分之19，而美國租車市場上，不超過25天的短租業(yè)務(wù)則占到了百分之70甚至百分之90的市場份額，這表明，我國短租市場仍有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?br/>汽車租賃業(yè)因行業(yè)自身的特點(diǎn)，帶來了巨大的市場需求，汽車租賃業(yè)被稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，其具有無需年檢維護(hù)，可隨意更換車型等優(yōu)點(diǎn)，通過以租代售的方式控制成本逐漸受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人的青睞。商旅出行和優(yōu)化企業(yè)財(cái)務(wù)的需求，以及我國目前正在進(jìn)行的公車改革，都推動(dòng)了租車市場的發(fā)展。然而，我國目前的城市道路狀況卻不能承載“人人有車”的夢想，現(xiàn)實(shí)情況是北京、上海、廣州、天津等一系列城市相繼出臺了“限行限購”政策，而且未來還可能會(huì)有更多的城市加入汽車限購的行列。
在消費(fèi)需求提升、供給端持續(xù)改善的背景下，消費(fèi)者的出行方式開始發(fā)生較大變化，這也預(yù)示著國內(nèi)租車市場的巨大潛力。預(yù)計(jì)2018年我國汽車租賃行業(yè)的市場規(guī)模將達(dá)到500億元左右，我國的汽車租賃行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景。