相信有車(chē)的朋友都很想知道，如何開(kāi)車(chē)才能更有效地節(jié)約能源，青島租車(chē)公司有以下見(jiàn)解：

安全駕駛“開(kāi)車(chē)時(shí)不要打手機(jī)”

研究結(jié)果顯示：駕駛時(shí)撥打手機(jī)時(shí)，司機(jī)會(huì)意識(shí)到能將車(chē)速平均降低17%，同時(shí)錯(cuò)過(guò)路口的風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加40%。如果把工夫也算在環(huán)保范圍內(nèi)，打個(gè)車(chē)還是很不環(huán)保的，要付7%的工夫。另外，在一些大城市，開(kāi)車(chē)打手機(jī)被交警逮住的話(huà)既要罰款又要扣分，其實(shí)很不劃算。

建議：上車(chē)時(shí)將手機(jī)調(diào)成靜音狀態(tài)，下車(chē)后再接電話(huà)。假設(shè)車(chē)上有藍(lán)牙免提電話(huà)系統(tǒng)，也是一個(gè)比較方便的選擇，但是還是盡量少用。

方法一：慢行式熱車(chē)增加了損耗。

一般情況下，很多車(chē)主都會(huì)在冷車(chē)啟動(dòng)后，在原地停留怠速熱車(chē)。但是這樣做超過(guò)1分鐘，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗便。

那就很大調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，這種做法不僅增加了2.7%的引擎故障的風(fēng)險(xiǎn)，而且原地?zé)彳?chē)還將二氧化碳排放量增加11.3%，這一做法是“損人不利己”。另外，原地?zé)彳?chē)還會(huì)使排氣管內(nèi)的積水排不出去，招致排氣管生銹，嚴(yán)重甚至?xí)桓g穿孔。

建議：無(wú)需原地加熱。剛開(kāi)動(dòng)的時(shí)候不要立即減速，慢行幾分鐘，讓引擎逐漸升溫，然后再以平均速度減慢行駛。

方法二：停車(chē)超過(guò)一分鐘要熄火。

堵了或者等紅燈的時(shí)候，很少數(shù)車(chē)主的做法就是掛起空擋，拉上手剎，然后靜靜等待。但是試驗(yàn)所獲得的數(shù)據(jù)卻表明，發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔狀態(tài)下怠速3分鐘，耗油足以使汽車(chē)多跑1公里。因此，在歐洲，為了增加汽車(chē)尾氣的排放，停車(chē)立即熄火已被強(qiáng)制強(qiáng)制執(zhí)行，這是一項(xiàng)交通法規(guī)。

建議：遇到等交通信號(hào)燈停車(chē)超過(guò)1分鐘，堵車(chē)空轉(zhuǎn)4分鐘及停車(chē)等人的情況，一定要記得熄火。即使只是等待1分鐘，重啟比空轉(zhuǎn)更省油。

方法三：開(kāi)窗時(shí)間超過(guò)60秒。

在這一點(diǎn)上，所有的汽車(chē)制造商都在努力降低汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)。然而，關(guān)上車(chē)窗會(huì)相對(duì)地使制造商的這些努力破壞。試驗(yàn)表明，打開(kāi)車(chē)窗，汽車(chē)的風(fēng)阻至少會(huì)提高30%。